网约车司机月入过万的陷阱

何寅 发表于 2022-6-17 09:01:17 | 阅读: 93 | 显示全部楼层 |阅读模式
  近些年,“网约车”做为新经济的一支迅速崛起,网上各种“月入过万”、“自由自在享受工作乐趣”等等口号充斥其间。
  同时,在网上各种曝照“月流水15000”、“日流水800、900多”,让人目不睱接,于是有很多工作不如意、创业失败、求职不顺的朋友们加入“网约车司机”的大军。
  笔者最近和一个曾短期从事“网约车司机”的好友交流,提及他之前“网约车司机”的从业经历后才发现,原来“理想是丰满的,现实是骨感的”这句话用在“网约车司机”行业上,是多么的恰入其份!
  笔者的好友通过某网络平台联系到一家网约车租赁公司(此处隐去公司名称),网约车公司业务员一开始把网络车司机的未来收入描绘得天花乱坠,并且极力推荐笔者好友直接在网约车公司购买一辆新车从事网约车营运,并且极富信心的告知笔者好友,如果一次性买车有资金压力,还可以采用贷款买车“分期付款”的方式,一边跑车挣钱,一边用挣的钱支付购车分期款,还能有一个稳定的收入来源。
  但笔者的好友一向是一个谨慎的性子,经过反复思考,最终还是没有买车,而是选择租用一个月期限的网约车,先下水试试深浅,如果确实如业务员所述,再决定是否要加大投入。
  幸好笔者的好友一直保持的谨慎,否则真的一时冲动买车入行,那才真的是掉进了一个几年都爬不出来的大坑!
  笔者的好友在网约车公司办理完一系列手续,交纳了1000元资格费(此费用为获取加入该公司网约车司机的资格费,不是租车押金,是不会退还的一次性费用)。然后,就从网约车公司“喜”提一辆油气混合动力的手动档网约车。
  按照笔者好友通过网约车公司业务员的介绍得知,如果当月流水低于该公司的标准(如7200元/月、7500元/月、8000元/月不等),且每日在线时长低于12小时,则需按100元/日的标准,被公司扣除车辆使用费约2600元,剩余的流水金额,则做为笔者好友跑车的收入;如果达到或超过月流水的标准,则按流水金额24%的比例扣除流水分成,余额则为跑车的收入。
  笔者好友反复核算,感觉应该能够有盈利,于是开启了“网约车司机”从业之路。
  在跑车的这一个月里,笔者好友体验了“违反禁令标志”扣分罚款的经历(晚上看不清道标,误入单行道,直行误入左转弯道等等),体验了早、晚高峰时期;在拥堵的道路上一步一挪的焦灼心情;倒车时误撞后车的窘境;因为附近没有公厕强忍三急而面如土色的艰难……等等不一而足。
  以上种种都还不是最难的,跑过车的师傅都知道,在路上跑车,最怕是空跑、等接不到单。而近两年因为疫情反复,大家出行的需求大量减少,再加网约车行业疯狂的宣传,导致网约车数量的大幅增加,各种网约车平台如雨后春笋一样从各地冒出来,分薄了用车的客户。于是,大家在道路上看到越来越多空驶的网约车(新能源车、挂CNG标志的油气混合车),单量少,客人少,停在路边等单的空车越来越多。
  跑了一个月,笔者的好友早上8点跑到12点约4小时,晚上8点跑到凌晨2点约6小时,每周跑6天(车限号那1天就休息),日流水的最高记录是292元,最低记录是124元。一个月跑了不到4000元的流水(笔者的好友是居住在一个长住人口1000余万的一线省会城市)。
  把车交回网约车公司后,笔者的好友长出了一口气,回家好好休息了几天后,就耐心的等待网约车公司把扣除车辆使用费2600元后的余额拔付给他。
  然而,让他万万没想到的是,等了一个多月,反复和网约车公司沟通得到的答复,居然是:应拔付款为负数!!!
  笔者的好友经过反复询问才得知,原来网约车公司在月流水未达标的情况下,不单要扣除“车辆使用费”,还要扣除“流水分成”(或者说各种名目的“日违约金”),于是种种算法累加,笔者的好友跑车一个月不但一分钱收入没拿到,还倒贴了气钱、违规罚款、撞车的赔款、加入网约车公司的资格费等等累计几千元!
  所以,笔者在此希望各位想要加入“网约车司机”从业大军的朋友们,在加入之前一定要考量清楚,不要被网上各种宣传迷惑,容易赚的钱从来不会大张旗鼓的宣传,只有硬骨头外面包层肉,再用低价或低门槛,以及各种包装宣传,才能吸引到你的目光!

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