企业物流人的尴尬处境

作为一个物流 人员 ，不管是什么岗位，都以同行来交流，我也很关注相关的物流管理培训信息。看到当今的社会上、企业和我们物流行业 ，都把物流誉为“第三利润源”，来开发它的价值，由衷感到兴奋。在网友们的交流中，大家也从多方面探讨了物流工作的重要性，给人以振作感。但是，经过我对有些同行及企业接触和了解，还有不少的企业和领域，虽然也知道物流的重要，但还停留在口头上，并没下决心来挖掘这一源泉。一方面可以说明这样的企业还有很大的发展空间；另一方面也可能代表它没有精力来开发，还在艰苦地挖掘第一、第二利润源。但在这样企业的物流人员，可能就难以实现他们的工作价值。但从长远看，这样的地方也似乎是一个有作为的地方，所以处境相对来讲就比较尴尬。以下谈及都是本人通过了解得出的个人见解，也可能受到局限，不妥之处，欢迎一起探讨。

    首先，企业有多种行业 ，有生产企业，流通企业以及特殊行业企业等。我接触到的生产企业较多，也有流通业。在生产企业，物流是伴随生产经营全过程的，是非常重要的一个过程。但不同的企业对物流的管理和控制有不同的划分，因此其机构设置和职能划分也相差很多。有的企业分为物流采购（原材料）、生产（在产品）、销售物流（产成品）；有的就是供产销一体的物流模式；还有的就比较零碎，采购是采购，仓储独立，生产归生产，销售管销售，各成一派。就上述三种形式来说，物流所处的位置就相差很多。

    对于第一种，从事物流工作的是采购与仓储，在产品内部运营，产成品捆绑销售，分为三段运营；有精力进行协调。第二种是由运营经理统一协调，从头至尾贯通下来。第三种是各自为战，多头协调的过程。我所重点谈到的就是做后一种，这也是效率最低的那一种，因为由于机构各自为营，物流过程结点多，需要协调的点也多，计划多，没有专门从事流通协调与运行的人员，谁也管物流，谁也决定不下来，走走停停。各个单元都有计划，造成一家计划天衣无缝，两家计划磕磕碰碰，多头计划执行不动的被动局面。往往这个时候，没有一个专门协调此事之人，就会陷入到会海之中，物流人员身心疲惫，还落个无所作为，从而不容易找到定位，长久下去是进退两难。







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