与物流仓储自动化“妥协”(郑承毅)

疑惑

    由于所处三线城市,加上所在行业的货品出入库作业特点所致,接触物流仓储自动化设备的机会并不多,更多的是叉车配货架的模式。多数关于物流自动化的讯息来自于各大展会的参展项目,以及同行朋友的友情分享。故很长的一段时间里,虽然知道自动化是一个必然趋势,却多少觉得其离目前行业的普及使用还很遥远,这里夹杂着积极和消极的几个原因:
1、目前自动化设备的资金投入和产出未能成为正比
2、个人能力的不足,造成的眼界局限
3、低技术性岗位人员的招聘较易
    其中第三点可以用很多冠冕堂皇的说辞来使其变得看似有道理,如“自动化水平的提高虽然可以促进人才体系的升级,却在短时间内无法提高三线城市当地人员的就业率。”。不得不说,随着国家教育的不断完善,低技术含量岗位的人员招聘日趋困难,但远比组建一支高素质高价值产出的自动化运营团队来的简单得多,很多二三线城市传统企业的物流运营依然更多的是采用人力完成。
    正是因为这些正面的、反面的理由,让发展自动化的思绪在脑海中无法坚定。

妥协

    然而这一两年来,两个原因促成了对关于自动化发展摇摆思绪的“妥协”。
1、物流自动化在世界范围内的快速发展和成功运行
    刚刚结束的 9亚洲物流展,为国人展示了众多应用级别的物流自动化装备,这边就不再一一列举,有兴趣的朋友可以自行在网上查询资料。


2、物流作业现场环境的恶劣
    由于这段时间身处冷链行业,深感低温作业之艰难,虽然半自动化设备的应用以及防护装备的升级一定程度上可以起到保温防寒的作用,但如果全自动化可以实现,岂不是更好。


    正因为这两点原因,促成对自动化发展思维上的“妥协”。有了思想的认可,如何就目前的资源现状去配合自动化的发展便显得尤为重要。

配合

    要运作一套完整适用的自动化物流运营系统,企业有两种方法可以借鉴,一种是用其他企业现成的系统去匹配现有企业的运作流程;另一种则是用现有的流程去设计全新的自动化系统。虽然两者的方式不同,但无论是前者还是后者,系统使用方团队对系统逻辑认知能力越强,由于与技术团队的沟通会更加无碍,从而使得实施的过程会越顺畅。
    影响物流环节的运行逻辑,主要在于作业的流程和标准两个方面。有明确的作业流程和操作标准的企业相信可以更快的从人工作业过渡到全自动化作业。
作为中小型企业,一般没有足够的资金来投入成熟的自动化设备以及组建相应的自动化运营团队,即使投入了资金购买,财务预算的吃紧和前期运营磨合的艰难也会造成企业经营风险的提高。

现状

    如果没有合适的资金投入情况下,企业在向自动化升级道路上依然有很多工作是可以先行准备的。
1、全面普及作业流程化及工作标准化的思维
    当作业即使遇到各类异常事件的情况下,依然可以有条不紊的按照既定的标准流程操作时,而这些标准化流程会大大的缩减自动化设备的逻辑编写,相信可以有效的加速物流自动化时代的到来,从而摆脱一些不必要的恶劣现场作业环境。
2、学习和接受其他地区和企业成功的物流自动化的知识和经验
    提升必要的数理知识,锻炼每个人的逻辑思维能力,以及自动化所需具备的英语水平(毕竟现在的程序代码多以英语为基础作为编写语言),不仅了解其眼花缭乱的先进设备,更应该深入了解每个成功运营的企业其实施的原因背景和对未来的规划。


    虽然自动化设备可以规避人类特有的情绪波动和体能限制,从而有效的提高作业效率和质量,但其实人类的大脑逻辑远比机器设备来的深远得多,即使不乏有许多计算机系统逻辑战胜人类逻辑的案例,然而这也是人类大脑赋予它的生命。相信随着物流科技的进步,可以使我们的物流生产生活变得更加安全和有效。

阅读原文

                                                                 郑承毅
9.11.4泉州









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