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面对五花八门的证书，你该怎么选？
市场上各类供应链、物流证书很多，如果想考个专业认证提高职场竞争力，面对五花八门的证书该怎么选？进一步若要选培训机构，更是太多咨询公司和培训机构难以挑选。其实培训机构也面临同样的问题，该代理哪个证书？随着国务院清理整顿职业证书，中国物流与采购联合会“物流师职业资格体系”和中国交通运输协会“物流经理人资格证书”如末日黄花一般凋谢。相应的很多培训机构也是几家欢喜几家愁。
新年大家都在考虑新目标，最近很多朋友问在供应链领域该考哪个证书？这个问题其实是无法直接回答的，需要你明确自己从事的领域或者未来想从事的领域，以及准备投入的时间和金钱成本后，自己做出选择。不要随意听信任何专家的推荐，就如那句流行语：不要用战术上的勤奋来掩饰战略上的懒惰。
我在上海交大读的物流工程硕士，导师前几年建议我继续在交大读在职博士，而我以战术上的勤奋掩饰对读博的胆怯，决定考证书。尽管在读博这件事上有所逃避，但对证书的筛选上我还是制定了清楚的战略才执行的，几年执行下来开始收获。相信这些对证书的考查和经历可以给你有价值的参考。
首先：确定领域
供应链是一个端到端的管理，从材料的采购到生产加工、到成品分拨配送和保修回收，通过各个环节的协调运作，提高供应链的整体效益，它包括三个职能：采购、运营和物流。
现实工作中，很少有人能全部实践过这三个职能，每个人的职责或多或少集中在某一块。有的公司设有供应链经理，那么这负责人可能是从三个领域之一，比如运营，提拔升职的，管理职能上可能会覆盖采购和物流，但专业上主要精通的仍然是运营。有的大公司会按照SCOR 模型，将计划也单独分立出来，平行于采购、运营和物流。如果有人说他做供应链管理，通常专业的人士都会再确认一下：您是侧重采购、运营、物流，还是计划？
同样在证书的选择上，要确认自己是希望深入学习正在从事的领域，以期更加专业高效的工作或者精益求精成为专家？还是希望学习其它供应链领域补充知识短板，以期将来往管理或者咨询培训的方向发展？
其次：确定雇主市场
在认证领域，虽然有些认证名义上是“供应链管理”，但实际上大多数还是侧重供应链的一个或几个职能，要么是采购，要么是运营和计划，要么是物流。在招聘市场上，不同的证书在不同区域的人才市场的接受度也不同。
北美：
供应管理专业人士认证（CPSM），由美国供应管理协会（ISM）颁发
生产、库存管理认证（CPIM）/ 供应链专业人士认证（CSCP），由美国运营管理协会（APICS）颁发。该协会在2014年与供应链学会（SupplyChain Council）合并，在2015年与美国运输和物流管理学会合并,同时拥有了供应链参考模型认证（SCOR），并于2016年推出了物流专业人士认证（CLTD）
欧洲：
英国皇家采购与供应学会有CIPS认证，英国皇家物流协会有ILT认证，这些认证被全球英邦联国家认可，但其它欧洲国家的供应链人士也未必听说过，比如德国。德国有工业部颁发的国家职业认证，很多德国小企业会鼓励员工去通过认证的，但国际化的大企业对此类证书没有要求。
亚洲：
中、日、新加坡等国家都有自己的职业认证体系，但价值几何就见仁见智了，如中国的初、中、高级物流师认证的命运一般，有用没用就看各国企业主的选择了。APICS的证书在韩国、泰国和印度的供应链圈里知名度高，可能得益于代理培训机构的推广。在中国CPSM有汉化版，有超过5万人获得认证，而CPIM、CSCP、CLTD只有英文版的，且原版书和考试费都比较昂贵，获得认证的人就很少，像CPIM在大陆地区的通过者目前还没有超过3000人，基本上通过认证后，就有很大机会接到猎头的电话，基本都是美资公司的机会。
第三：匹配侧重的领域
确定自己想从事的领域和目前雇主HR对该证书的认可度后，就是匹配侧重的领域了。
CPIM是APICS的经典认证，侧重运营领域，也是供应链领域最为广泛的认证之一。该认证始于1973年，全球有超过100000人拥有该项认证。从内容上讲， CPIM认证包括五个模块：供应链管理基础＼主计划和资源规划＼详细计划和排程＼运营实施与控制＼战略资源管理，全方位阐述库存、生产计划和运营管理。它不要求认证者具备相关工作经历，有些美国大学也承认认证课程的学分，可用来满足相关专业本科学位的要求。
CPSM 侧重采购供应领域，这个认证由三门课组成，分别是《供应管理基础》、《供应绩效管理》和《供应管理中的领导力》。CPSM侧重商务谈判和供应商管理较多。除了通过3门考试外，它还要求本科学历加3年供应管理职业经历。如果没有本科学历的话，则需要5年的供应管理职业经历。
CIPS 侧重采购供应领域，有完整的知识体系。跟国内的高校合作比较紧密，可以通过成人自学考试获得，大学在校本科生也可参与认证。可以中英文两种语言报考。有些国家CPSM和CIPS互相认可，供应链大咖刘宝红老师认为CPSM是北美认证，在北美企业的认可度更高；CIPS是英国认证，在欧洲企业的认可度应该更高。
CLTD 侧重物流领域，同时兼顾了供应链的其它两个领域的基础概念和重点原理及实践案例。这个认证是2016年才推出，所以它即吸收了其它知识模块中的优秀部分，又补齐了物流领域没有主导的专业认证的空档，而且因为是全新编纂，无论是统计数据还是案例都非常紧跟时代，对电商的商业模式和信息、分拨网络等也有详细的解读。它要求认证者具备三年以上相关工作经历。
另外还有APICS 的2个认证：
CSCP 认证，涵盖供应链端到端的战略性知识，自2006年推，在全球已经有19000多人通过认证。适合在各国大集团总部工作的专业人士，相对抽象侧重战略层面。
第四：考虑投资回报
供应链是门实践的科学，是工科专业，就如科学实验需要理论更需要实践。创立TOC（约束理论）的物理教授成为工厂运营的大师级导师，逻辑严谨的理论之外是数百家工厂的考察和调研。所以是否考物流证书的问题就如是否值得读MBA的问题是类似的，基于你的目标需要考虑投资回报率。
各类认证考试的费用大致都是3部分：教材费、考试费和培训费。如果你的目的是丰富知识或者让自己更好的做某个供应链职位，那么买来教材自己一边实践一边学习就可以。如果你的目的是跳槽升职，那么证书是具备了做某些职能的知识的证明，至于你是否在拥有知识的同时也具备灵活应用的能力，那就看面试官的水平了。
有些美资大公司在招供应链相关管理职位时会要求CPIM，最基本的期望是你与公司供应链上下职能的人是在同一个语言体系中。因为供应链中很多绩效考核是相反的制约因素，某个职能最优不代表整个供应链最优。某美资大公司是强制要求所有部门经理（包括人事经理）必须参加CPIM的基础模块BSCM培训，目的就是让整个公司使用同一种供应链语言，在同一个层面上追求公司整体利益最优化。考试费用各个证书都不菲，基本都是每门课程在250美金左右。
培训费用也是认证考试的大头，如果选到好的讲师对于整个知识体系的梳理和理解，以及提高考试的通过率都是很有帮助的。
有位微博上的物流大咖曾经对各类供应链证书的评价是：“那张纸擦屁股有点硬”。这可能与大咖只是物流的专家有关，对比供应链的其它两个领域供应和运营，物流领域是更加侧重实践的领域，这也与各国在物流方面的法规、基础设施等情况迥异有关。
但是作为物流专业人士如果学习供应链的整体知识，可以帮助理解你的上下游合作方，无论是对企业的内部客户还是对甲方客户，当物流人以供应链的视角去看问题时，会大大提高沟通效率，更有效的做好物流工作。
正如千年前耶路撒冷大战的那句经典的对白，攻打耶鲁撒冷到底有什么意义？IT's nothing, it's everything.考证书的辛苦对职场人来说犹如打场硬仗，意义何在只有自己能回答。
该考什么证因人而异，确定领域和雇主市场，根据目标考虑投资回报率，理性选择适合自己的。无论你的2017年是有大目标还是小目标，开始行动是最重要的，就从今天仔细阅这篇文章，专心的理清自己的思路开始吧。祝你在2017完成你的目标。
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