【物流职场】大企业中的螺丝钉和小企业中的大萝卜

相信每一位在职场上浮沉的人都有过几次跳槽的经历，物流行业尤甚。在大公司一个萝卜一个坑，你是那个永不生锈的螺丝钉，在小公司一个萝卜几个坑，你是那顾前又顾后大小事情都操心的大萝卜。大公司？小企业？往往让你犹豫不决。今天运联传媒小编邀请物流经理人朱卫与你分享他的经历和经验——

10年前，我从正大企业全国中央仓储中心运营经理的岗位上，跳槽到了快递龙头顺丰。顺丰给我的感觉就是管理制度和流程相当清晰，每个人都会知道哪些是自己必须做好的，哪些是需要配合完成的。3年后，我被当时的零担龙头企业天地华宇录用。天地华宇给我的感觉就是有很多人会配合你完成你的年度目标，而其所有的目标都是团队一起制定的。

在顺丰、天地华宇这样的企业很容易做出业绩，自我膨胀的欲望由然而生。其实你只是一个螺丝钉，但是你自己浑然不觉。当时的我有点飘飘然，觉得我在大企业内能这么容易的出成绩，自己完全可以独当一面，可以到广阔的天地实现自我价值，于是，在天地华宇3年后，我跳槽到一家小型的物流公司做总经理。

小型物流公司给我的的感觉是要管所有事，比如在大企业中我不会为货源、车源而发愁，小企业就不同，有时货少发不了车，成本和时效无法保障；有时货多车源又无法满足，时效又无法保障了。每天忙的像陀螺，却总是看不到成绩，感觉自己就像一根大萝卜，总有填不完的坑，没有时间考虑如何规范企业运营。时间长了，老板看不到我的业绩，就会出现不满的情绪！

另外，小企业所有的计划、目标都是自己给自己制定，也是由自己监督和执行，自己既是运动员，又充当裁判员。时间一久，人的本能惰性让自己失去信心和初衷目标。

所以这一年多的时间，虽然不断地在小企业中跳槽，但是始终没有找到自己的方向。

但是，当我自己调整好心态和状态，去甘愿做一根大萝卜，为企业发展出谋划策，重新规划时，又出现了新的问题：

问题一：当我为企业量身定制了管理及运营方案后，老板却认为市场不好，现在扩展或者变革不是时候，维持现状更关键。但很多时候这种想法往往事与愿违，有的物流企业业务越做越难，客户要求越来越高，利润越来越薄。而老板们往往不知道危和机共存，没有前期的舍，哪来后期的得！

问题二：国内的物流企业大多是家族企业，执行力很差，好的制度、严的流程会被老板无情地打折扣。家族企业中的亲戚和朋友，如果按照这样的制度和流程执行，会因为不适应或制度管理而淘汰，而老板会碍于情面，然后不了了之。在这一点上，我很佩服顺丰的王卫总在当年将顺丰公司内的亲属全部清退。

问题三：老板对外聘的职业经理人不信任。因为大多数的物流企业老板有过不堪回首的艰苦创业经历，一些职业经理人的做法和方案在老板的眼里可能是浪费。讲一个真实的故事：一个物流企业只有一台三吨叉车，但是当天来了单件在5.2吨的设备十二件，公司的职业经理人决定外调大吨位叉车，费用合计1200元，当作业完成后等待老板签字付款时，老板把职业经理人教育了一番，认为这是在浪费他的钱，完全可以用自己的小吨位叉车，后面多站一些人来作业（没有安全意识），并怀疑职业经理人在这里捞钱。

所以，我认为求职者必须先了解自己是会发光的螺丝钉类型，还是一根“空心大萝卜”，在大企业中你有执行力、团队合作精神和创新想法，你就可以发展得很好！在小企业中你一定要做一根没心没肺、能屈能伸，完全按照老板意愿做事的“空心大萝卜”。所以建议：目前在大企业中的管理者，跳槽时一定要注意选择，在小企业中的同仁，如果你有能力也可以选择去大企业做一颗有韧性的螺丝钉。

物流职场15年，从甲方到乙方，从大企业到小企业，从干小事到想干大事，我痛并快乐着，我干并思考着。是男儿总想做事，但是路在何方?

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